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關(guān)鍵詞：熱害;玄武巖纖維;噴射混凝土;劈裂強度;粘結(jié)強度

基金項目：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(SWJTU11ZT33)；交通運輸部西部科技項目(2013318J13340)；教育部創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT0955)

作者單位

周平西南交通大學 交通隧道工程教育部重點實驗室，成都 610031

王志杰西南交通大學 交通隧道工程教育部重點實驗室，成都 610031

楊躍西南交通大學 交通隧道工程教育部重點實驗室，成都 610031

季曉峰西南交通大學 交通隧道工程教育部重點實驗室，成都 610031

摘要

以隧道熱害問題為背景，通過模型試驗、近似模擬濕噴技術(shù)、定量分析及微觀測試相結(jié)合的方法研究不同摻量玄武巖纖維噴射混凝土劈裂強度和粘結(jié)強度等力學性能的影響，橫向?qū)Ρ葮藴署B(yǎng)護和干熱養(yǎng)護下的不同體積摻量的玄武巖纖維混凝土的力學性能，同時也加入硅灰以及鋼釬維作為參照，以便從機理程度上提出更有效的解決熱害措施。試驗研究表明：在混凝土中加入玄武巖纖維，對混凝土起到了增強和阻裂的作用，改善了混凝土的脆性易裂的破壞狀況。干熱環(huán)境下，加入少量的玄武巖纖維能夠提高混凝土的力學性能。當玄武巖摻量為0.1%玄+5%硅灰時，噴射混凝土的力學性能最好，加入0.2%玄武巖纖維摻量，也有一定程度的改善。實際隧道施工中，可通過加入適量的玄武巖纖維和適量的硅灰，可降低混凝土在熱害環(huán)境下的危害。