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主管單位:重慶大學(xué)
主辦單位:重慶大學(xué)
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN 1674-4764
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號(hào):78-48
單 價(jià):¥10
定 價(jià):¥60
關(guān)鍵詞:灌漿壓力;測(cè)量誤差;正交分析法;數(shù)值模型
基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金(51408069);長(zhǎng)沙理工大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(kfj130204);工程車輛輕量化與可靠性技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(2013kfjj09)
作者單位
李鳳玲長(zhǎng)沙理工大學(xué) 汽車與機(jī)械學(xué)院;交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 長(zhǎng)沙 410076
摘要
灌漿規(guī)范中的灌漿壓力是作用在灌漿巖體上的孔內(nèi)灌漿壓力。由于工藝的約束,現(xiàn)行灌漿監(jiān)控過程常用孔口壓力表示孔內(nèi)灌漿壓力,造成了灌漿壓力的測(cè)量誤差。針對(duì)非循環(huán)灌漿工藝,通過建立流體管道流動(dòng)模型開展數(shù)值計(jì)算,采用多因素多水平正交法探究灌漿壓力誤差受漿液配比、漿液流速、灌漿孔深的相對(duì)影響,并采用統(tǒng)計(jì)法來(lái)分析不同工況下的顯著影響因素。研究結(jié)果表明:灌漿壓力較小時(shí),灌漿壓力誤差普遍較大;若此時(shí)灌漿孔深且流速較大時(shí),灌漿壓力的測(cè)量誤差則會(huì)超過灌漿壓力儀表0.5%的精度要求,須進(jìn)行誤差補(bǔ)償。其次,極差分析結(jié)果表明灌漿孔深是造成測(cè)量誤差的主要因素,灌漿流速是第二個(gè)主要因素。而綜合所有試驗(yàn)結(jié)果,漿液流速和灌漿孔深接近時(shí),漿液配比越小,絕對(duì)偏差越大。結(jié)合上述正交試驗(yàn)和數(shù)值模型獲取了不同工況下孔內(nèi)灌漿壓力值。