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主管單位:重慶大學(xué)
主辦單位:重慶大學(xué)
主 編:黃宗明
地 址:重慶市沙坪壩區(qū)正街174號(hào) 重慶大學(xué)期刊社 土木建筑與環(huán)境工程編輯部
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國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN 1674-4764
國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號(hào):78-48
單 價(jià):¥10
定 價(jià):¥60
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)振動(dòng);橋面板;有限元;表面粗糙度;低頻噪聲
基金項(xiàng)目:浙江省自然科學(xué)基金(Y1110548);寧波市自然科學(xué)基金(2009A610157);寧波市交通科技項(xiàng)目(200912)
作者單位
丁勇寧波大學(xué) 土木工程系,寧波 315211
布占宇寧波大學(xué) 土木工程系,寧波 315211
謝旭浙江大學(xué) 土木工程系,杭州 310027
李輝寧波大學(xué) 土木工程系,寧波 315211
黃劍源寧波大學(xué) 土木工程系,寧波 315211
摘要
橋梁結(jié)構(gòu)在車輛的動(dòng)力作用下,將產(chǎn)生振動(dòng)并輻射低頻噪聲,這種低頻噪聲對(duì)人體健康有很大的危害.針對(duì)這一問題,提出了一種基于橋面板振動(dòng)的橋梁低頻噪聲預(yù)測方法,主要包括考慮橋面板振動(dòng)的車橋耦合振動(dòng)、橋面板輻射聲波以及空氣波傳播分析.以一座輻射低頻噪聲較強(qiáng)的鋼橋?yàn)閷?duì)象,分別采用基于橋面板振動(dòng)和基于梁格振動(dòng)的方法計(jì)算了結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲,并與實(shí)測值進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,基于橋面板振動(dòng)的預(yù)測更為準(zhǔn)確.在此基礎(chǔ)上,探討了降低橋梁低頻噪聲的方法,結(jié)果表明,降低橋面粗糙度可以降低橋梁低頻噪聲,但當(dāng)達(dá)到ISO極好路面標(biāo)準(zhǔn)后,進(jìn)一步降低粗糙度產(chǎn)生的效果不明顯;對(duì)端橫梁用混凝土進(jìn)行加強(qiáng)是一種簡便有效的降低橋梁低頻噪聲的方法.