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重慶市土木建筑學(xué)會(huì)

期刊單位介紹

主管單位：重慶大學(xué)
主辦單位：重慶大學(xué)
主　　編：黃宗明
地　　址：重慶市沙坪壩區(qū)正街174號(hào) 重慶大學(xué)期刊社 土木建筑與環(huán)境工程編輯部 郵政編碼：400030
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電子郵件：xuebao@cqu.edu.cn
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-4764
國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號(hào)：78-48
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樁承式加筋路堤三維動(dòng)力流固耦合分析

關(guān)鍵詞：交通荷載;樁承式加筋路堤;三維流固耦合;土拱效應(yīng)

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50808119)；國家863計(jì)劃資助項(xiàng)目(2009AA032303－2)

作者單位

劉飛禹上海大學(xué) 土木工程系,上海 200072

余煒上海大學(xué) 土木工程系,上海 200072

楊鳳云上海大學(xué) 土木工程系,上海 200072

張孟喜上海大學(xué) 土木工程系,上海 200072

摘要

為了研究交通荷載作用下樁承式加筋路堤的動(dòng)力特性,采用FLAC 3D軟件建立了路堤的三維動(dòng)力流固耦合分析模型,對(duì)無筋無樁、有筋無樁、無筋有樁、有筋有樁4種情況的路堤在動(dòng)荷載作用下的豎向位移、水平位移、樁土應(yīng)力比、超孔隙水壓力、加速度等進(jìn)行了計(jì)算分析,對(duì)比研究了4種情況下各自的特點(diǎn),揭示了樁承式加筋路堤的作用機(jī)制.數(shù)值分析結(jié)果表明：交通荷載作用下,樁承式加筋路堤通過樁體土拱效應(yīng)和格柵加筋效應(yīng)的聯(lián)合作用,其路面豎向位移、差異沉降及路堤堤址的水平位移都比其它幾種情況明顯減�。粯锻翍�(yīng)力比在剛開始加載時(shí)最大,隨后逐漸減小并趨于穩(wěn)定；軟土地基中的加速度幅值及加速度趨于穩(wěn)定的時(shí)間都明顯減小；軟土地基中的超孔隙水壓力值也遠(yuǎn)小于無筋無樁時(shí)的值.

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