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主管單位:重慶大學(xué)
主辦單位:重慶大學(xué)
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN 1674-4764
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號(hào):78-48
單 價(jià):¥10
定 價(jià):¥60
關(guān)鍵詞:橋梁工程;承載特性;自平衡法;嵌巖樁;樁側(cè)阻力
基金項(xiàng)目:江蘇自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(BK2011406);山東省交通廳科技項(xiàng)目(2010Y-3)
作者單位
龔成中淮陰工學(xué)院 建工學(xué)院,江蘇 淮安 223001;東南大學(xué) 土木工程學(xué)院,南京 210096
何春林淮陰工學(xué)院 建工學(xué)院,江蘇 淮安 223001
龔維明東南大學(xué) 土木工程學(xué)院,南京 210096
戴國(guó)亮東南大學(xué) 土木工程學(xué)院,南京 210096
摘要
基于自平衡樁基測(cè)試技術(shù),根據(jù)壩陵河大橋現(xiàn)場(chǎng)的2根樁基(SZ1、SZ2)和北盤江大橋的1根樁基(SZ3)的靜載荷試驗(yàn)報(bào)告,對(duì)泥質(zhì)巖地區(qū)大直徑深嵌巖樁(嵌巖比?h??r?/d>3?0?)在萬(wàn)噸級(jí)荷載作用下的承載特性進(jìn)行了研究,包括樁頂荷載和位移的關(guān)系、樁側(cè)阻力、樁端阻力等。結(jié)果表明:在泥巖地區(qū)大直徑深嵌巖樁樁頂荷載-位移曲線主要以緩變型為主;樁端巖石風(fēng)化程度對(duì)端阻力影響較大,微風(fēng)化的泥質(zhì)砂巖和白云巖極限承載力要比弱風(fēng)化的泥質(zhì)灰?guī)r高;樁側(cè)阻力的發(fā)揮與樁土界面相對(duì)位移關(guān)系比較密切,泥質(zhì)白云巖樁側(cè)阻力發(fā)揮所需樁土位移相對(duì)位移較小;最后把樁極限側(cè)阻力與勘探報(bào)告預(yù)估值進(jìn)行了分析。