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關(guān)鍵詞：移動荷載;樁承式加筋路堤;三維流固耦合;動力分析

基金項目：國家自然科學基金資助項目(50808119);國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目(2009AA032303-2)

作者單位

劉飛禹上海大學 土木工程系,上海 200072

余煒上海大學 土木工程系,上海 200072

楊鳳云上海大學 土木工程系,上海 200072

張孟喜上海大學 土木工程系,上海 200072

摘要

為了研究樁承式加筋路堤在移動荷載作用下的特性，采用FLAC 3D軟件建立了移動荷載作用下道路的三維動力流固耦合分析模型，對樁承式加筋路堤和天然路堤在移動荷載作用下的豎向變形、樁土應(yīng)力比、超孔隙水壓力、加速度等進行了對比分析，并研究了不同軸載對路堤豎向變形的影響。分析結(jié)果表明：移動荷載作用下，樁承式加筋路堤通過樁體土拱效應(yīng)和格柵張拉膜效應(yīng)的聯(lián)合作用，其路面豎向變形、樁土應(yīng)力比、超孔隙水壓力、加速度均比天然路堤的結(jié)果明顯減�。浑S著軸載的增加，樁承式加筋路堤路面豎向變形不斷增大。