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主管單位:重慶大學(xué)
主辦單位:重慶大學(xué)
主 編:黃宗明
地 址:重慶市沙坪壩區(qū)正街174號 重慶大學(xué)期刊社 土木建筑與環(huán)境工程編輯部
郵政編碼:400030
電 話:023-65111322
電子郵件:xuebao@cqu.edu.cn
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:ISSN 1674-4764
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號:78-48
單 價(jià):¥10
定 價(jià):¥60
關(guān)鍵詞:隧道工程;影響閾值;數(shù)值分析;立體交叉隧道;回歸分析
基金項(xiàng)目:中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)專項(xiàng)(SWJTU11ZT33)
作者單位
于鶴然西南交通大學(xué) 交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,成都 610031
周曉軍西南交通大學(xué) 交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,成都 610031
胡鴻運(yùn)中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司西南分公司,成都 610017
摘要
針對鐵路雙線立體交叉隧道結(jié)構(gòu),通過數(shù)值模擬和回歸分析等方法對不同圍巖級別條件下既有隧道受新建隧道施工的影響情況進(jìn)行了研究。運(yùn)用數(shù)值模擬方法建立了多種凈距、多種圍巖條件和上跨及下穿既有隧道的工序下的力學(xué)模型,通過對48種工況下既有隧道底板變形計(jì)算結(jié)果的回歸分析,得出了既有隧道圍巖與道床變形預(yù)測公式,根據(jù)現(xiàn)有高速鐵路運(yùn)營期間允許的道床變形標(biāo)準(zhǔn),對既有隧道運(yùn)營不受影響的最小凈距給出了建議值。同時(shí)對既有隧道圍巖壓力受新建隧道施工影響的變化情況進(jìn)行了分析,以圍巖壓力變化幅度為評價(jià)準(zhǔn)則,對鐵路雙線立交隧道間相互影響的凈距臨界值給出了推薦值。研究發(fā)現(xiàn),新建隧道上跨的修建形式與下穿相比,對既有隧道影響略小。