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關(guān)鍵詞：道路工程；動(dòng)態(tài)模量；重復(fù)加載試驗(yàn)；相關(guān)性

基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金(51308075)；道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(長(zhǎng)沙理工大學(xué))開(kāi)放基金(kfj130201、kfj100203)；江西省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2012C0006)；海南省交通科技

作者單位

李雪連長(zhǎng)沙理工大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，長(zhǎng)沙 410004

陳宇亮湖南省交通科學(xué)研究院，長(zhǎng)沙 410015

張起森長(zhǎng)沙理工大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，長(zhǎng)沙 410004

徐遠(yuǎn)明江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，南昌 330008

王新武江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，南昌 330009

摘要

對(duì)黏性土、砂性土和土石混填3種路基填料進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)落錘式彎沉儀測(cè)試、便攜式落錘彎沉儀測(cè)試和動(dòng)力錐貫入儀測(cè)試以及室內(nèi)重復(fù)加載試驗(yàn)，建立了3種路基填料現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)指標(biāo)彼此之間的回歸關(guān)系，分析了室內(nèi)動(dòng)態(tài)模量MR隨含水率變化的規(guī)律，并建立了二者之間的回歸關(guān)系，最后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的含水率，建立了室內(nèi)外動(dòng)態(tài)模量之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。研究表明：黏性土、砂性土和土石混填路基填料現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)模量EP、EF和平均貫入比率DP彼此之間存在良好的雙對(duì)數(shù)回歸關(guān)系，3種路基填料的室內(nèi)動(dòng)態(tài)模量與含水率具有良好凸型拋物線回歸關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)指標(biāo)與室內(nèi)動(dòng)態(tài)模量也存在較好的回歸關(guān)系。