久久亚洲第一网站av,久久91一区二区不卡日本,麻豆精品人妻系列无码专区,亚洲欧洲精品成人久久曰

關鍵詞：樁承式路堤；土拱效應；離散元；數(shù)值模擬

基金項目：國家自然科學基金(51248004)；天津市應用基礎與前沿技術(shù)研究計劃(13JCQNJC07400)；天津市高�！皟�(yōu)秀青年教師資助計劃”

作者單位

郭紅梅天津城建大學 土木工程學院，天津 300384

摘要

土拱效應是樁承式路堤中荷載傳遞機制中的關鍵因素。參照前人室內(nèi)模型試驗，采用顆粒流軟件PFC2D建立離散元(DEM)數(shù)值模型，對樁承式路堤中的接觸力分布、主應力偏轉(zhuǎn)、豎向位移和側(cè)向位移等進行深入分析。模擬中，路堤填料和樁間土采用Disk單元模擬，樁和模型箱采用Wall單元模擬，路堤DEM模型采用分層壓實法生成；路堤填料細觀參數(shù)通過建立數(shù)值雙軸試驗進行標定，樁間土細觀參數(shù)通過建立數(shù)值壓縮試驗進行標定。模擬結(jié)果表明：樁承式路堤中土拱由多個不同圓心的半球形拱共同組成，拱的高度約為5(s-a)/6；在該高度內(nèi)路堤中的主應力發(fā)生明顯偏轉(zhuǎn)，豎向位移量和側(cè)向位移量較大。