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重慶市土木建筑學會

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受火后鋼-混凝土組合梁材料性能試驗研究

關鍵詞:橋梁;火災;鋼-混凝土組合梁;材料性能;試驗

基金項目:交通運輸部西部建設科技項目(2011318812970)

作者單位

姚偉發(fā)東南大學交通學院橋梁工程系,南京 210096

黃僑東南大學交通學院橋梁工程系,南京 210096

張娟秀東南大學交通學院橋梁工程系,南京 210096

摘要

為研究火災高溫后組合梁橋的基本材料力學性能與特征,共制作3片具有代表性的縮尺梁模型:簡支T形梁、簡支箱形梁及連續(xù)箱形梁,利用火災試驗爐進行局部三面受火試驗,并給出詳細的試驗方案。通過受火后取樣試件與未受火試件的材性試驗結(jié)果對比,可以發(fā)現(xiàn)受火(最高溫度在700~900 ℃)對鋼板材料的屈服強度及極限強度均有一定程度的降低,降低幅度為10%~20%;而鋼板材料彈性模量隨溫度升高略有變化,但變化值不大。火災對混凝土強度材性的影響可以忽略不計,但對其冷卻后的材料強度有一定影響,相對于常溫混凝土其強度會降低5%左右。

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