問題之一：施工現(xiàn)場管理混亂
路橋施工現(xiàn)場是工人和其他管理人員直接從事施工活動，創(chuàng)造使用價值和社會價值的場所，是生產(chǎn)力的載體。工程施工進度的快慢，質(zhì)量的優(yōu)劣，成本的高低，效益的好壞都與施工現(xiàn)場管理水平息息相關(guān)。
我國很多路橋施工企業(yè)項目管理非�；靵y，普遍存在施工無計劃，操作無標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)章制度不健全，崗位責(zé)任不落實等問題。與此同時，路橋施工企業(yè)機械設(shè)備管理也比較落后，故障率較高；材料、機具、設(shè)備在施工現(xiàn)場的隨意堆放既導(dǎo)致了浪費，又容易引發(fā)質(zhì)量安全事故。因此加強施工現(xiàn)場的管理力度，在施工現(xiàn)場改善施工作業(yè)人員條件，強化施工現(xiàn)場的規(guī)范化運作對路橋施工企業(yè)來說尤其重要。
問題之二：施工流程存在較多浪費
施工流程是指施工的各個過程，即多組連續(xù)活動。根據(jù)價值流的定義，價值流是指企業(yè)運轉(zhuǎn)從開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，這些活動共同為顧客創(chuàng)造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價值，則被視為浪費。
在路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費：首先，由于流程設(shè)計的不合理，導(dǎo)致在實際的施工過程存在大量的物資浪費，材料浪費尤為嚴(yán)重，企業(yè)因此增加了許多額外成本；其次，不合理的流程使得機械設(shè)備的使用效率不高；此外，流程的不合理還導(dǎo)致人力資源的浪費。
問題之三：項目采購管理落后
我國路橋施工項目的采購管理普遍落后，這也是制約項目利潤率提高的重要因素，具體表現(xiàn)在以下三點：
�。�1）采購批量較少，沒有形成規(guī)模效益、采購成本較大；
�。�2）施工項目沒有與供應(yīng)商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，短期行為較多，不利于持續(xù)降低商品成本；
�。�3）施工項目與供應(yīng)商在合作過程中，主要以價格為中心，因此容易導(dǎo)致供應(yīng)商的惡性競爭，給工程產(chǎn)品遺留隱患。
精益思想認(rèn)為，要降低生產(chǎn)成本首先必須排除各種浪費，精益生產(chǎn)的核心就是杜絕浪費。利用精益建筑的有關(guān)理論和方法，即5S，JIT，流理念，拉式生產(chǎn)控制體系，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)均衡化等方法可以有效的解決上述問題。
方法一：推行5S現(xiàn)場管理方法
5S方法指的是整理(Seiri)、整頓(Seition)、清掃(Seeso)、清潔(Seiketsu)、素養(yǎng)(Shitsuke)。“整理”是指將物品區(qū)分為有用的與無用的，并將無用的物品清除掉。“整頓”是指合理安排物品放置的位置和方法，并進行必要的標(biāo)示。“清掃”是指徹底清除工作場所的垃圾、灰塵和污跡。“清潔”是指持續(xù)推行整理、整頓、清掃工作，并使之規(guī)范化、制度化，保持工作場所的干凈整潔、舒適合理。“素養(yǎng)”是指要求工作人員建立自律和養(yǎng)成從事5S工作的習(xí)慣，使5S的要求成為日常工作中的自覺行為。
�。�5S怎么解決路橋企業(yè)的問題）
方法二：實行JIT生產(chǎn)制度
JlT（Just in time：即時生產(chǎn)制度）的核心追求以下兩個方面：第一，追求零庫存，或使庫存達(dá)到極小化；第二，追求快速反應(yīng)，即快速應(yīng)對市場的變化。實行JlT，將生產(chǎn)準(zhǔn)時作為第一目標(biāo)，它要求供貨商的供貨不能提前到，也不能遲到，或者在生產(chǎn)流程上，上一道工序生產(chǎn)的產(chǎn)品恰好是下一道工序所需要的。這樣帶來的是零庫存、交貨的準(zhǔn)時，從而減少倉庫數(shù)量，減少倉儲費用，降低資金占用，降低公司的管理費用和生產(chǎn)成本。
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方法三：一個“流”
所謂“一個流”生產(chǎn)，是指將作業(yè)場地、人員、設(shè)備合理配置，使產(chǎn)品在生產(chǎn)時，每個工序最多只有一個在制品或成品，從而生產(chǎn)開始到完成之前，沒有在制品放置在場地的作業(yè)。“一個流”生產(chǎn)還要求各道工序嚴(yán)格按照一定的節(jié)拍進行生產(chǎn)。如果各道工序的生產(chǎn)節(jié)拍不一致，將會出現(xiàn)產(chǎn)品積壓和停滯，無法形成“一個流”。
�。ㄒ粋�“流”怎么解決路橋企業(yè)的問題）
方法四：拉式生產(chǎn)控制體系
該方法指的是從業(yè)主的角度出發(fā)，在施工容許的范圍內(nèi)，由業(yè)主的需求信息決定各分項工程的需求，在由各分項工程決定各道工序的需求，每道工序、每個部門都按照當(dāng)時的需要向前一道工序、上一個分項工程提出需求，發(fā)出工作指令，上道工序、前項分項工程完全按這些指令進行施工。
�。ɡ缴a(chǎn)控制體系怎么解決路橋企業(yè)的問題）
方法五：建立標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)
標(biāo)準(zhǔn)化是持續(xù)改善施工流程與授權(quán)員工的基礎(chǔ)，是提高生產(chǎn)率的重要途徑。而標(biāo)準(zhǔn)化工作可以避免瑕疵產(chǎn)品、操作失誤、意外狀況等重復(fù)發(fā)生，減少管理費用，提高過程質(zhì)量。
此外標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)不斷進行完善，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境需求。
�。ń�(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)怎么解決路橋企業(yè)的問題）
方法六：生產(chǎn)均衡化
均衡化就是要求施工進度完全與市場需求同步，即從建筑材料的采購、資金的調(diào)撥、機器設(shè)備的準(zhǔn)備、工作界面的提供、人員的分配等任何一個環(huán)節(jié)都要與市場需求合拍。既不允許提前準(zhǔn)備，更不允許延遲。施工均衡化主要表現(xiàn)在合理使用企業(yè)資金，合理配置人員，保證建造材料的合理供給。
