一、工程概況
賀州市靈峰大橋工程位于八步區(qū)賀江一橋下游0.9 公里處，跨越賀江，全長(zhǎng)465.018m；其中南引道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度50.448m，北引道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度80.57m,引道全長(zhǎng)131.018m，橋梁長(zhǎng)度334 m：6×30m(預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁)+(86+68m) （獨(dú)塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋）。
主塔為混凝土結(jié)構(gòu)，塔高自橋面以上49.4m，從上到下共分四個(gè)部分：塔尖區(qū)似火炬狀，縱橋向塔寬0.0~6.5m，橫橋向塔寬2.5m，由兩根扁形的砼塔柱組成，頂端切成斜角，高3~11m。錨固區(qū)塔柱為砼箱型截面，外輪廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。中塔柱區(qū)，為縱向相連的兩根扁形砼，單根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。下塔柱區(qū)和該部位主梁剛性固結(jié)，采用四邊形空心截面，截面外輪廓尺寸為6.5×8m。
二、索塔總體施工方案
下塔柱即主墩墩身，采取單箱四室截面，四周設(shè)凹槽，墩四周設(shè)圓弧倒角，墩高994.3cm。采用翻模法施工。塔梁固結(jié)段：位于橋面以下，和該部位主梁剛性固結(jié)，采用四邊形空心截面，截面外輪廓尺寸為6.5×8m。與主梁MS0 段一起施工。中塔柱區(qū)：本區(qū)段位于橋面以上，錨固區(qū)以下，為縱向相連的兩根扁形砼，單根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。采用爬模法施工。錨固區(qū)：錨固區(qū)塔柱為砼箱型截面，外輪廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。采用爬模法施工。塔尖區(qū)：似火炬狀，縱橋向塔寬0.0~6.5m，橫橋向塔寬2.5m，由兩根扁形的砼塔柱組成，頂端切成斜角，高3~11m。采用異型模板施工。
下塔柱即主墩墩身，采取單箱四室截面，四周設(shè)凹槽，墩四周設(shè)圓弧倒角，墩高994.3cm。采用翻模法施工。塔梁固結(jié)段：位于橋面以下，和該部位主梁剛性固結(jié)，采用四邊形空心截面，截面外輪廓尺寸為6.5×8m。與主梁MS0 段一起施工。中塔柱區(qū)：本區(qū)段位于橋面以上，錨固區(qū)以下，為縱向相連的兩根扁形砼，單根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。采用爬模法施工。錨固區(qū)：錨固區(qū)塔柱為砼箱型截面，外輪廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。采用爬模法施工。塔尖區(qū)：似火炬狀，縱橋向塔寬0.0~6.5m，橫橋向塔寬2.5m，由兩根扁形的砼塔柱組成，頂端切成斜角，高3~11m。采用異型模板施工。
三、各階段施工方案
第一階段：下塔柱施工
主塔承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行下塔柱施工，下塔柱高9.943m，分2 節(jié)進(jìn)行施工，每節(jié)高度劃分從下至上依次為5m、4.943mm。采用常規(guī)的鋼管腳手支架作為施工平臺(tái)，外模板采用定型鋼模板。砼采用砼輸送泵進(jìn)行澆注。
第二階段：塔梁固結(jié)段、主梁MS0 節(jié)段施工塔梁固結(jié)段與主梁0# 塊一起施工，施工支架采用φ800 鋼管作立柱、貝雷架作托梁的方式進(jìn)行施工，全斷面一次澆注砼，不留施工縫。
第三階段：橋面以上中塔柱及錨固區(qū)施工
中塔柱段高14.00m、錨固區(qū)段高24.2m，采用爬模提升模板系統(tǒng)，按每節(jié)5.0m 進(jìn)行分段施工，需避開錨固點(diǎn)處，局部分節(jié)高度適當(dāng)調(diào)整，直線段共分為8 節(jié)施工。施工工藝流程見圖1－1。
第四階段：塔尖區(qū)段施工
塔尖區(qū)段高11m，由于該段為異型結(jié)構(gòu)，故采用定做異型結(jié)構(gòu)模板施工，支架系統(tǒng)搭設(shè)在已完成塔柱及爬模結(jié)構(gòu)上。
第五階段：人行爬梯及其它附屬設(shè)施施工。
四、索塔模板及支架系統(tǒng)
爬模系統(tǒng)由模板、爬架及提升系統(tǒng)三大部分組成。模板采用定型鋼模板，分節(jié)高度為6.5m；爬架采用型鋼加工，主要由網(wǎng)架和聯(lián)結(jié)導(dǎo)向滑輪提升結(jié)構(gòu)組成，爬架分為兩部分，下部為附墻固定架，包括工作平臺(tái)，上部為操作層工作架，爬架總高度按14m設(shè)計(jì)；爬架提升系統(tǒng)采用自提式，在勁性骨架頂部設(shè)2 根扁擔(dān)梁外加6 臺(tái)100KN 手動(dòng)葫蘆組成。
爬模施工前先施工爬模錨固段，待起始段施工完成后拼裝爬模系統(tǒng)，依次循環(huán)進(jìn)行索塔施工。模爬系統(tǒng)施工見圖1－2 主橋索塔爬模系統(tǒng)示意圖。
五、索塔結(jié)構(gòu)施工方法
（一）索塔鋼筋施工
鋼筋集中在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)開料，用運(yùn)輸車將鋼筋從棧橋運(yùn)至索塔附近，用塔吊將鋼筋從車上吊至橋面，按規(guī)范要求綁扎安裝索塔的結(jié)構(gòu)鋼筋。鋼筋接長(zhǎng)采用鐓粗直螺紋接頭連接，施工時(shí)應(yīng)保證絲口飽滿、完整，接頭每端與鋼筋的連接長(zhǎng)度滿足要求。在同一斷面上接頭率不得大于50%。
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1、索塔爬模結(jié)構(gòu)
爬架：由型鋼組成，在工廠加工成單元，現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接成整體，爬架總高度為14m，每提升一次可施工兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。
模板：模板采用平面鋼板和角鋼組成，設(shè)計(jì)成三塊模板，其中兩塊為標(biāo)準(zhǔn)段模板，一塊為基準(zhǔn)接口模板，并且根據(jù)塔柱斷面尺寸情況，塔柱縱橋向制作成收分模板，使之適應(yīng)尺寸變化，將模板上的橫楞和豎楞連接后組成大塊模板，鋼模板面貼PVC片以保證砼外觀光潔。
提升裝置：采用自提式，在勁性骨架頂部設(shè)2根扁擔(dān)梁外加6 臺(tái)100KN 手動(dòng)葫蘆，為保安全，另設(shè)4 根安全吊帶。
行走裝置：在塔柱背側(cè)的爬架上、下各設(shè)一對(duì)伸縮腳輪，上輪沿著附設(shè)在勁性骨架的行走軌道上行走，下輪沿塔柱砼壁行走。
支撐牛腿：爬架提升到位后用以支承爬架，由預(yù)埋件和活動(dòng)組件組成。
2、爬模施工前的準(zhǔn)備工作
1）爬升架在工廠按圖紙要求進(jìn)行試拼裝，經(jīng)技術(shù)、質(zhì)監(jiān)、安全各部門按規(guī)范要求，對(duì)焊縫、外形尺寸、配件等逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
2）模板按大模板要求驗(yàn)收，同時(shí)復(fù)核螺栓孔尺寸、位置、吊點(diǎn)。檢查提升設(shè)備、節(jié)點(diǎn)板、螺栓等配件是否配齊，檢驗(yàn)塔柱預(yù)埋螺栓孔的直徑和位置是否
符合圖紙。
3）檢查手拉葫蘆、鋼絲繩、卸甲、勁性骨架吊點(diǎn)、模板吊點(diǎn)是否安全可靠，安裝螺孔位是否正確、可用。
4）清除架體上的活動(dòng)荷載及其它施工材料，檢查隨架體一起上升的設(shè)備是否固定好。
5）配齊規(guī)定的操作人員，檢查提升人員的安全保險(xiǎn)措施是否落實(shí)，架體上的伸縮桿、跳板是否收好。
6）在勁性骨架上，安裝提升保險(xiǎn)鋼絲繩，檢查模板和勁性骨架的連接傳力裝置是否可靠。
7）根據(jù)爬架吊點(diǎn)位置，在勁性骨架、模板和爬升架之間安裝手拉葫蘆。
8）向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
9）上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)、安全、質(zhì)監(jiān)三方認(rèn)可后，才能開始施工。
3、爬模施工程序
提升爬升架體→固定爬升架→拼接勁性骨架→測(cè)量校正→綁扎鋼筋→提升接口模→提升大模板→模板就位→測(cè)量校正→固定模板→監(jiān)理驗(yàn)收→澆筑砼→循環(huán)下一節(jié)施工。
1）在先澆完的塔柱上安裝提升設(shè)備：吊裝上段塔柱的勁性骨架，每節(jié)長(zhǎng)5.5m，和豎向內(nèi)、外主鋼筋，在勁性骨架頂部安裝扁擔(dān)梁和手動(dòng)葫蘆系統(tǒng)，同時(shí)安裝安全吊帶。在勁性骨架上安裝爬架走道，將各手動(dòng)葫蘆拉緊，使其均勻受力。
2）提升爬架：拆除模板和板箍放置在爬架上，均勻拉緊所有吊點(diǎn)葫蘆，使整個(gè)架體均勻上升，將爬架提升10cm，防止晃動(dòng)與扭轉(zhuǎn)，拆除牛腿活動(dòng)件，隨即用砂漿封閉預(yù)埋件，均勻提升爬架連同模
板2×5.4m 至上段預(yù)定位置，安裝牛腿活動(dòng)件，將爬架支承在牛腿上。指揮人員根據(jù)上升平衡情況，指揮各吊點(diǎn)的提升速度，并注意架體間連接螺栓的松緊調(diào)整。
3）模板的提升與安裝
a. 模板提升
一套葫蘆拉緊接口模板，另一套葫蘆拉緊大模板，先扳松下部接口模板，并提升越過大模板，臨時(shí)擱置在腳手架上。
拉開大模板，掛裝葫蘆吊鉤，使其緊靠槽鋼立柱爬升，與已提升在上方的接口模板拼接。在提升大模板時(shí)，清理人員及時(shí)在兩側(cè)及上方清理模板和涂刷砼隔離劑。
b. 模板安裝
推模板下口并放松葫蘆，使其到位，臨時(shí)固定在接口模板上。松葫蘆，進(jìn)一步推模板上口，使其整體到位。安裝模板限位拉桿。模板安裝完畢后，對(duì)所有連接螺栓等進(jìn)行緊固檢查。然后進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝及內(nèi)模板安裝，澆注塔柱砼。
4、模架固定措施
模架固定在砼柱上必須安全可靠，且完工后不遺留外露痕跡，除上述活動(dòng)牛腿外還可采用專利產(chǎn)品H 形螺帽預(yù)埋在砼上。用螺桿將查架角鋼固定在柱壁上，螺桿上要涂標(biāo)志，確保螺紋旋入深度不小于30cm。固定模板使其不漲模的對(duì)拉螺桿不宜用這種裝置，以免螺桿外露污染。
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索塔砼標(biāo)號(hào)為C50，模板組裝完畢后即可灌注砼。砼采用商品混凝土，砼的配合比需嚴(yán)格根據(jù)爬模工藝的要求合理選擇骨料、外加劑的配比和粉煤灰的摻量，砼由輸送泵直接泵送進(jìn)行澆注。砼澆注過程中需分層分段對(duì)稱進(jìn)行，分層厚度為20～30cm，砼入模時(shí)要均勻分布，用插入式振搗器深插淺出振搗密實(shí)，同時(shí)避免振搗器碰撞鋼筋、模板引起塔架附著與預(yù)埋件的移位。施工過程要經(jīng)常檢測(cè)坍落度等技術(shù)指標(biāo)，保證砼質(zhì)量。
砼澆注8h 左右則可用吊在下吊架上的環(huán)繞塔身帶小孔的輸水膠管進(jìn)行養(yǎng)生，同時(shí)索塔外包塑料薄膜保濕保溫。輸水膠管設(shè)置在模板底1m 左右，隨著索塔的升高，給水設(shè)備需加壓保證足夠的水量和水頭高度。鋼模板不透水、不透氣，振搗時(shí)易在砼表面聚集氣泡。為此采用二次振搗法，即將第一次振搗時(shí)滯留在砼表面的氣泡消除，第二次振搗在終凝之前進(jìn)行。塔身砼強(qiáng)度達(dá)到25MPa 后，才可繼續(xù)澆筑上一節(jié)段砼，新老砼結(jié)合面必須進(jìn)行鑿毛處理。
�。ㄋ模┧魉A(yù)應(yīng)力施工
主塔預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用縱橫向Φ32 精軋螺紋鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為785MPa，錨下張拉控制應(yīng)力706.5MPa，精軋螺紋鋼筋波紋管直徑為φ5.0cm，錨固體系采用YGM-32 錨具。精軋螺紋鋼筋采用一端張拉。張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量偏差控制在6%以內(nèi)。張拉某一節(jié)段預(yù)應(yīng)力束時(shí)，必須澆筑完其上一節(jié)砼，并且此一節(jié)段砼強(qiáng)度不低于90%設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，砼齡期不少于7 天。
預(yù)應(yīng)力鋼筋和波紋管的制作均在工廠進(jìn)行加工，埋設(shè)前應(yīng)檢查是否有破損，銹蝕及油污，合格才能使用。定位按圖紙布設(shè)，穿放好波紋管，接好管間接頭，并將其固定。波紋管定位要準(zhǔn)確，當(dāng)水平箍筋和螺旋鋼箍筋以及勁性骨架與其相碰時(shí)，鋼筋和勁性骨架要避讓，以保證管道順直。澆筑完砼，及時(shí)清理管道，以防管道堵孔。精軋螺紋鋼筋下料要準(zhǔn)確，精軋螺紋鋼筋的絲扣車制長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入張拉延伸量值，精軋螺紋鋼筋不得有電焊接頭。張拉端設(shè)排氣孔槽，固定端設(shè)壓漿孔，張拉完預(yù)應(yīng)力束后，管道盡早壓漿，水泥漿標(biāo)號(hào)為C50，壓漿完畢，澆筑封錨砼。為確保孔道灌漿質(zhì)量，預(yù)應(yīng)孔道灌漿擬采用真空輔助壓漿法，在孔道一端設(shè)置傳統(tǒng)壓漿設(shè)備，另一端設(shè)置真空設(shè)備。施工時(shí)先開動(dòng)一端真空泵，當(dāng)孔道真空度達(dá)90%（即真空度≥-0.09MPa）后才開動(dòng)壓漿泵，這樣可減少孔道阻力，加速漿液流動(dòng)速度和慣性沖擊力，提高沙漿密實(shí)度和灌漿飽滿度。此外，在孔道兩端錨座上加蓋不銹鋼蓋帽，既能確�？椎烂芊猓挚墒狗忮^同時(shí)一次完成，提高了結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量和美觀。
�。ㄎ澹┧魉崩麇^固段施工
主要施工順序：鋼筋綁扎→拉索套筒制作及安裝→模板安裝→砼澆注及養(yǎng)護(hù)。
1、鋼筋綁扎：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行開料加工，然后運(yùn)至橋面，利用塔吊吊至安裝區(qū)，進(jìn)行鋼筋的綁扎。
2、拉索套筒的制作及安裝：拉索套筒定位精度要求較高，先按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備錨板和鋼管等材料，然后下料，修正角度，將鋼管焊接在錨板上。要確保鋼管與錨板圓孔同心，錨固面與鋼管垂直。拉索套 筒定位包括套筒上、下口的空間位置、套筒傾斜度和標(biāo)高等，測(cè)量采用全站儀空間坐標(biāo)法進(jìn)行。在實(shí)施過程中，測(cè)出套筒上、下口的設(shè)點(diǎn)位置以后，將套筒下口在此處鉸接，然后調(diào)節(jié)套筒上口，將其按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行固定，套筒上固定以后，將其兩端入口封堵，以防澆筑砼時(shí)堵塞孔道。
3、模板安裝：立模關(guān)系到錨固段砼澆筑成型的質(zhì)量，裝模時(shí)要注意使拉索套筒的下口貼合緊密，消除模板接頭間的不平整現(xiàn)象。在調(diào)模過程中，要注意保護(hù)套筒，然后緊固連接螺桿，固定模板。
4、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)：索塔斜拉索錨固段砼澆注采用泵送砼，施工過程要注意砼的分層布料及澆筑的連續(xù)性，由于本區(qū)段鋼筋布置比較密，為了確保砼澆筑的連續(xù)性，砼澆筑完成后及時(shí)覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)。
�。┧魉┕y(cè)量控制
由于索塔成型后要承受巨大的軸向力和彎矩，施工過程中受施工偏差、砼收縮、徐變、基礎(chǔ)沉降、風(fēng)荷載、溫度變化等因素影響，其幾何尺寸及平面位置可能發(fā)生變化，對(duì)結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生不利影響。因此在施工的全過程中需要采取嚴(yán)格的施工測(cè)量控制措施對(duì)索塔施工進(jìn)行定位指導(dǎo)及監(jiān)控。施工過程中除要保證索塔各部位的傾斜度，垂直度、外形幾何尺寸、斜拉索錨固箱的精確定位以外，還要對(duì)索塔進(jìn)行局部測(cè)量系統(tǒng)的控制并與全橋總體測(cè)量控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)閉合。
六、主塔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
�。ㄒ唬┧魉|(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
傾斜度：順橋向≤H/3000，橫橋向≤H/8000（H為塔高）
軸線偏位：順橋向≤±10mm，橫橋向≤±5mm
外輪廓尺寸：順橋向≤±20mm，橫橋向≤±10mm
壁厚：≤±5mm
塔頂高程及錨固點(diǎn)高程：≤±10mm
孔道位置：≤10mm，且兩端同向
預(yù)埋件位置：≤5mm
�。ǘM梁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
軸線偏位：≤10mm
外輪廓尺寸：≤±10mm
壁厚：≤±5mm
�。ㄈ┧敻叱碳板^固點(diǎn)高程：≤±10mm
七、索塔工程質(zhì)量保證措施
�。ㄒ唬� 塔基、塔身平面位置和水平高度嚴(yán)格控制，保證塔頂?shù)钠矫婧退礁叨鹊恼_性。
�。ǘ⿲�(duì)水泥、砂、碎石、粉煤灰、泵送劑、外加劑等材料進(jìn)行優(yōu)化選擇。選定的砼配合比需在試驗(yàn)室進(jìn)行試配，并對(duì)砼可泵送性能進(jìn)行驗(yàn)證，確保索塔砼施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。塔身砼應(yīng)采用細(xì)集料，低水灰比、低水泥用量，適當(dāng)摻加粉煤灰和泵送外加劑，以滿足緩凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)的泵送砼要求。
（三）根據(jù)不同施工季節(jié)、初凝時(shí)間、高度及運(yùn)輸路程要求確定泵送砼工藝。
�。ㄋ模╉攀┕�(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途中斷。
�。ㄎ澹╉攀┕み^程中，必須加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)。
�。楸ＷC施工防樣或觀測(cè)的精度和速度，對(duì)放樣或觀測(cè)的主要控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)強(qiáng)制對(duì)中固定標(biāo)志桿，便于精確照準(zhǔn)。
�。ㄆ撸┍M量選擇溫度變化小的時(shí)機(jī)進(jìn)行測(cè)量，力求將溫度、日照對(duì)施工控制的影響降低到最小限度。
作者：山東中宏路橋建設(shè)有限公司 劉靜濤 張虎
作者：山東中宏路橋建設(shè)有限公司 劉靜濤 張虎
