1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目 重慶保稅港區(qū)空港功能區(qū)空港大道(東西方向)舉人壩大橋(K2+201.543)施工監(jiān)控項(xiàng)目已由 重慶市發(fā)展和改革委員會(huì) 以渝發(fā)改投【2011】1731號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè),招標(biāo)人為重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司,建設(shè)資金來自國(guó)有資金。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工監(jiān)控進(jìn)行公開招標(biāo),特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn):重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港功能區(qū)。
2.2工程概況:
舉人壩大橋(K2+201.543)為跨河大橋,全長(zhǎng)
(1)設(shè)計(jì)荷載:汽車:公路-I級(jí),人群3.5kN/m2;
(2)計(jì)算行車速度:同道路;
(3)橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年
(4)橋面橫坡:標(biāo)準(zhǔn)橫坡1.5%(雙向)。
(5)橋面寬度:本橋分兩幅設(shè)計(jì),橋梁總寬
(6)地震烈度:動(dòng)峰值加速度為
(7)設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100;無通航;
(8)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)。
(9)耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別:I級(jí)
(10)防撞等級(jí):SS級(jí)
(1)上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
主橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁。
主橋上部為(50+75+50)m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)剛構(gòu)梁,箱梁中心高度從跨中為
主橋上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑法施工,各單“T”箱梁除0塊采用在支架上現(xiàn)澆外,其余分為9對(duì)梁段,均采用對(duì)稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。
箱梁縱向懸澆分段長(zhǎng)度為(5×
(2)下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
橋臺(tái)為U型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。
橋墩:2#、3#橋墩采用箱墩,雙箱結(jié)構(gòu),橋墩墩身尺寸為12.6×
施工方法:本橋上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工,下部結(jié)構(gòu)墩身采用滑模施工,臺(tái)身、承臺(tái)采用搭設(shè)支架支模現(xiàn)場(chǎng)澆筑。橋梁基礎(chǔ)干處采用挖孔灌注樁基礎(chǔ),河道周圍地下水位較高處采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工開挖,連槽澆筑。
2.3 工程造價(jià):建安費(fèi)用約 6400 萬元;
2.4 監(jiān)控服務(wù)期:完成項(xiàng)目施工階段監(jiān)控及工程竣工交付使用、竣工結(jié)算(含配合審計(jì)工作)、缺陷責(zé)任期期間的監(jiān)控工作所需要的時(shí)間周期,其中施工工期約為18個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
本次監(jiān)控工作范圍為兩幅剛構(gòu)橋梁,施工過程比較復(fù)雜,其不僅要經(jīng)歷T型懸臂澆筑節(jié)段形成主梁的過程,還要經(jīng)歷體系轉(zhuǎn)換的過程,即由對(duì)稱的單“T”靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)。通過理論分析,可以得到各施工階段的理想標(biāo)高和內(nèi)力值,但實(shí)際施工中受各種因素的干擾,可能導(dǎo)致合攏困難,使成橋線型與內(nèi)力狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)要求,給橋梁施工安全、外形、可靠性、行車條件和經(jīng)濟(jì)性等方面帶來不同程度的影響。因此,要求在施工過程中,必須實(shí)施有效的施工控制。從某種意義上講,施工控制成了該橋修建和發(fā)展必不可少的保證措施。
橋梁施工階段的控制是一個(gè)系統(tǒng)工程,主要包括二部分。一部分是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),即監(jiān)測(cè);另一部分是數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng),即控制。
連續(xù)剛構(gòu)的施工監(jiān)測(cè)是利用事先在主梁主要部位埋設(shè)數(shù)種性能各異的傳感器和相關(guān)的測(cè)試儀器。按施工方案的工況和工序,不間斷地測(cè)得大量數(shù)據(jù),包括幾何參量和力學(xué)參量。本次施工監(jiān)測(cè)主要包括以下幾方面內(nèi)容,以作為施工全過程控制。
(1)主梁各控制點(diǎn)高程、軸線;
(2)主梁、主墩各控制截面應(yīng)力應(yīng)變;
(3)主墩各控制點(diǎn)位移;
(4)預(yù)應(yīng)力張拉力與損失監(jiān)測(cè);
(5)基礎(chǔ)沉降點(diǎn)監(jiān)測(cè);
(6)主梁合攏時(shí)機(jī)選擇監(jiān)測(cè);
(7)施工過程中環(huán)境溫度及各應(yīng)力和溫度測(cè)點(diǎn)位置溫度值。
連續(xù)剛構(gòu)的施工監(jiān)控則是利用高效計(jì)算機(jī)程序,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理;與原設(shè)計(jì)進(jìn)行比較和誤差分析,并確定和指導(dǎo)下一個(gè)階段的施工參數(shù);預(yù)報(bào)施工中可能出現(xiàn)的不利狀況及避免措施,即施工預(yù)警。
通過施工監(jiān)測(cè)與控制的有機(jī)結(jié)合,調(diào)整控制橋梁的內(nèi)力和線形,盡可能使橋跨結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線形接近或達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值,確保橋梁施工安全和正常運(yùn)營(yíng)。
3.投標(biāo)人資格和業(yè)績(jī)要求
3.1本次招標(biāo)實(shí)行資格后審,投標(biāo)人應(yīng)滿足下列資格條件:
本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有獨(dú)立法人資格,具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的市政橋梁工程檢測(cè)資質(zhì)或交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)橋梁工程專項(xiàng)資質(zhì)甲級(jí)資質(zhì),并取得省級(jí)及以上計(jì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的CMA計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)且認(rèn)證參數(shù)中包含擬承擔(dān)本次招標(biāo)內(nèi)容的監(jiān)控項(xiàng)目,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)控能力。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)為人民幣 500 元,售后不退。該費(fèi)用在各投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件時(shí)一并繳納。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為
5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在《重慶市招標(biāo)投標(biāo)綜合網(wǎng)》和《重慶市工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)交易信息網(wǎng)》上發(fā)布。
7.聯(lián)系方式
招標(biāo)人:重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):重慶賽迪工程咨詢有限公司
地 址:江北區(qū)海爾路318號(hào) 地 址:重慶市渝中區(qū)雙鋼路1號(hào)6幢402室
聯(lián) 系人:陳工 聯(lián)系人: 王工
電 話:023- 67007735 電 話:023-63548795
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