羅馬新任市長馬里諾稱,此舉將使通過帝國大道的車輛減少90%,以降低汽車尾氣和車輛經(jīng)過時(shí)的震動(dòng)對古建筑物的破壞。帝國大道上,將只有自行車、行人、公共汽車、出租車和特種車輛可以通行。然而,一些司機(jī)抱怨沒有看到路標(biāo),不知怎樣繞行。
馬里諾經(jīng)常騎自行車出行,他認(rèn)為,“人們有責(zé)任保護(hù)歷史遺產(chǎn)的豐富性,這比走近路重要得多”。馬里諾并不滿足于限行部分車輛,他最終要把帝國大道徹底變成一條步行街。
羅馬新任市長馬里諾稱,此舉將使通過帝國大道的車輛減少90%,以降低汽車尾氣和車輛經(jīng)過時(shí)的震動(dòng)對古建筑物的破壞。帝國大道上,將只有自行車、行人、公共汽車、出租車和特種車輛可以通行。然而,一些司機(jī)抱怨沒有看到路標(biāo),不知怎樣繞行。
馬里諾經(jīng)常騎自行車出行,他認(rèn)為,“人們有責(zé)任保護(hù)歷史遺產(chǎn)的豐富性,這比走近路重要得多”。馬里諾并不滿足于限行部分車輛,他最終要把帝國大道徹底變成一條步行街。