在摩洛哥首都拉巴特,布里格里格河谷斜拉橋是非洲第一座斜拉橋,2015年建成后,將成為該國(guó)新地標(biāo)。該橋總長(zhǎng)不過1公里,卻因造型獨(dú)特創(chuàng)下新的世界難度。
布里格里格河谷斜拉橋主塔剛剛合龍。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,大橋的兩座紡錘形主塔,映襯著湛藍(lán)的天空,形態(tài)優(yōu)雅,被當(dāng)?shù)厝朔Q為夢(mèng)想之橋,是“民族驕傲”。業(yè)主摩洛哥高速公路管理公司總經(jīng)理說,該造型的寓意為勝利之門、理想之門。
因其設(shè)計(jì)獨(dú)特,這座橋梁施工難度頗大。大橋全長(zhǎng)951米,在計(jì)算理論、結(jié)構(gòu)形式以及施工方法上,均創(chuàng)世界第一。
該橋?qū)吞匾饬x重大,是拉巴特繞城高速的控制性工程。摩洛哥高速公路管理公司總監(jiān)介紹,該國(guó)正在規(guī)劃許多高速公路工程、高鐵工程,熱忱歡迎中方投標(biāo)。
布里格里格河谷斜拉橋中方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說,由于摩洛哥采取法國(guó)工程標(biāo)準(zhǔn),該橋的建設(shè)對(duì)該公司迅速適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),具有里程碑意義。
在贊比亞芒古市,美麗的贊比西河上泛起點(diǎn)點(diǎn)金光,一座橋梁雛形初現(xiàn)。這座由中國(guó)投資、中國(guó)建造的橋梁,是芒古通往安哥拉國(guó)高速公路的重要控制性工程,當(dāng)?shù)卣腿嗣衿笈我丫谩0ㄙ澅任鳂蛟趦?nèi),芒古到安哥拉高速公路上共有25座橋梁,均由中方公司負(fù)責(zé)施工。工程駐地材料監(jiān)理姆維托透露,該工程曾由科威特公司和贊比亞公司承建過,但因種種原因未能建成。
同時(shí),在贊比亞鄰國(guó)坦桑尼亞,首都達(dá)累斯薩拉姆第一座斜拉橋——基甘博尼斜拉橋的建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。該橋總承包商為中方聯(lián)營(yíng)體,也是東非第一座斜拉橋,連接達(dá)累斯薩拉姆和基甘博尼,將于2015年7月前交付使用。屆時(shí),兩地往來時(shí)間可由4小時(shí)縮短為40分鐘,堪稱民生工程。
在摩洛哥首都拉巴特,全非洲第一座斜拉橋的主塔剛剛合龍。2015年建成后,布里格里格河谷斜拉橋?qū)⒊蔀槔吞匦碌貥?biāo),也創(chuàng)造了新的世界建橋難度。
道道彩虹,既是中非友誼的象征,更是當(dāng)?shù)鼐用竦南M畼颉?/span>