筆者從事公路設(shè)計多年來，直接或間接總會接收到山區(qū)公路業(yè)主對曾經(jīng)設(shè)計的涵洞存在的問題反映，部分線路經(jīng)重新回訪，發(fā)現(xiàn)涵洞主要存在以下病害：
1、洞身部分：
①涵洞出現(xiàn)縱、橫向裂縫；②涵洞滲水、風化、泛堿；③涵身鋪砌沉降、開裂、破損；④沉降縫拉開、錯位，瀝青麻絮脫落；⑤涵洞基礎(chǔ)開裂、沉降；⑥洞身鋪砌堆積淤泥等雜物。
2、涵洞進出口部分：
①端墻、翼墻外傾、外鼓或外移；②洞口鋪砌層破裂、下沉，鋪砌層下滲流；③八字墻或一字墻出現(xiàn)裂縫，涵洞洞口頂擋墻出現(xiàn)裂縫；④護坡開裂、沉降或缺失；⑤洞口雜草蔓延，淤泥等雜物堆積。
從這兩種病害發(fā)生的原因上分析，設(shè)計存在缺陷表現(xiàn)在以下幾方面：
1、涵洞的型式選擇不當；
2、涵洞設(shè)計時混凝土強度、鋼筋配置不合理；
3、洞口鋪砌面短，特別是出水洞口，一般都沒有超過翼墻尾端，而且隔水墻外也沒對溝渠底進行有效加固，造成涵洞的底部沖刷由此處發(fā)生；
4、翼墻、端墻厚度偏小，墻背面坡比小，墻體自重輕，抗傾覆能力低，在墻外填土壓力作用下，特別是當涵洞偏短，路基邊坡較陡，路面上有車輛行駛時，致使墻體向外傾斜，直至倒塌；
5、墻體基礎(chǔ)埋深淺，對最大沖刷和最大凍深考慮不周，從而造成墻體的破壞。
綜上，要更好的防止山區(qū)公路涵洞不因或少因設(shè)計缺陷而出現(xiàn)病害，建議參與公路設(shè)計的設(shè)計師們應注意以下幾點：
1、涵洞型式選擇：
涵洞設(shè)計的合理與否，直接影響到排水及人車通行效果、工程造價、路況美觀等。而洞身和洞口型式的選擇是涵洞設(shè)計的關(guān)鍵。
洞身型式的選擇應根據(jù)穩(wěn)定性和適用性的原則出發(fā)。涵基地形地質(zhì)條件是決定涵洞穩(wěn)定性的關(guān)鍵，洞身型式選擇時應緊密結(jié)合地勘結(jié)論進行。洞口的選擇決定構(gòu)造物的適用性及美觀，山區(qū)挖方段采用八字墻洞口就不可取。
2、涵洞設(shè)計計算
現(xiàn)在很多設(shè)計院的設(shè)計師們，對公路上的小型構(gòu)造物設(shè)計重視度不夠，往往以套標準圖為事，很少進行認真計算。因此，涵洞洞身出現(xiàn)混凝土強度、鋼筋配置不合理的現(xiàn)象在所難免，我們設(shè)計時，各專業(yè)組組長應切實履行最基本的設(shè)計文件自檢責任，嚴格落實涵洞計算，這樣方能避免這類問題出現(xiàn)。
3、涵洞進、出水口鋪砌長度應緊密結(jié)合涵洞設(shè)計行水量，同時，還必須考慮進、出水口地層結(jié)構(gòu)，分析其抗沖刷能力，防止涵洞因進出水口鋪砌過短而出現(xiàn)底部沖刷、掏空現(xiàn)象。
4、對涵洞翼墻、端墻厚度，墻背面坡比設(shè)計時，也應充分結(jié)合地形、地質(zhì)條件進行。山區(qū)涵洞沿涵軸方向地層變化較大，對每一個涵洞，都應現(xiàn)場仔細調(diào)查其地形、地質(zhì)情況，按照涵洞設(shè)計相關(guān)要素提出適合本地形、地質(zhì)條件的涵洞翼墻、端墻厚度，墻背面坡比。
5、基礎(chǔ)埋深也應結(jié)合上部荷載、地層結(jié)構(gòu)、地基處理型式并經(jīng)計算確定，計算時，應充分考慮不良地質(zhì)、特殊性巖土的影響。
