1. 必須充分重視紅粘土上硬下軟的特性。在紅粘土地區(qū)天然豎向剖面上，往往出現(xiàn)地表呈堅硬、硬塑狀態(tài)，向下逐漸變軟，成為可塑、軟塑甚至流塑狀態(tài)的現(xiàn)象。隨著這種由硬變軟現(xiàn)象，土的天然含水率、含水比和天然孔隙比也隨深度遞增，為學性質(zhì)則相應變差。邊坡支護設計時，邊坡的穩(wěn)定性和土體壓力除要按圓弧滑動面計算外，當基巖面起伏較大且出露在外時，還應計算滑紅粘土與巖層的接觸面滑動的安全系數(shù)，并且抗滑樁、錨桿、錨索等結(jié)構(gòu)的錨固段應穿過最下層紅粘土，到達巖層。
2. 錨桿、錨索的錨固段應放置在巖層中�！督ㄖ吰鹿こ碳夹g規(guī)范》（GB50330-2013）中第8.1.4條規(guī)定：錨桿的錨固段不應設置在未經(jīng)處理的液限大于50%的土層中。一般紅粘土的液限都大于50%，錨固段放在紅粘土層中極易發(fā)生事故。
3. 紅粘土中鉆孔工藝的選擇。由于紅粘土具有遇水強度急劇降低的特性，在紅粘土邊坡中進行鉆孔施工時，必須用干鉆的施工工藝，防止由于水的浸入導致紅粘土抗剪強度大幅下降，造成塌孔，影響工程質(zhì)量甚至是邊坡安全。
4. 必須重視紅粘土中的裂隙。分布紅粘土中的深長地裂對工程危害極大，對一些低矮邊坡，裂隙可使土體失去固有的連續(xù)性，盡管實際坡高小于計算的容許直立高度，仍可能因失穩(wěn)而垮塌。較高邊坡土體破壞時，將沿上部豎賂裂隙及土體中的不利方向的裂隙形成弧形滑動面。
5. 紅粘土邊坡支擋結(jié)構(gòu)計算時應考慮水的作用。在水的影響和作用下，土體的抗剪強度降低，重度增大，動水壓力增大，使支擋結(jié)構(gòu)墻背土壓力增大，地基承載力減小，這是雨后一些紅粘土邊坡的擋墻出現(xiàn)滑移、傾覆等現(xiàn)象的主要原因。
由于紅粘土的特性，結(jié)合水的作用和影響，對邊坡支擋結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生了很大的影響，本人就工作中遇到的問題進行了如上總結(jié)，望能與各位專家、同仁進行探討！
