一、 人員不足
現(xiàn)在很多施工企業(yè)項(xiàng)目上普遍人員配備不足，有很多重要崗位還是一些外聘的合同工、臨時(shí)工在現(xiàn)場(chǎng)充當(dāng)安全及質(zhì)量管理人員，雖然他們?nèi)狈夹g(shù)知識(shí)，但都是靠經(jīng)驗(yàn)來衡量。試問，自己都不知道標(biāo)準(zhǔn)如何要求其他施工人員呢？
雖然說現(xiàn)場(chǎng)配備有安全員，但都是都是兼職，在其他人員施工需要盯崗及防護(hù)的時(shí)候，安全員更多的是在做其他的工作。并沒有起到安全防護(hù)作用。這樣的虛崗虛職只有在事故發(fā)生以后讓大家追悔莫及。
二、 意識(shí)淡薄
在安全質(zhì)量上很多施工企業(yè)的管理人員或者現(xiàn)場(chǎng)的帶班員意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，認(rèn)為差不多就行了，殊不知差不多就偏偏差那么一點(diǎn)，造成了安全質(zhì)量事故。
很多現(xiàn)場(chǎng)管理人員，成天與勞務(wù)隊(duì)在一起，施工的時(shí)候抹不開面子，對(duì)于有誤差和缺陷的地方也就睜一只眼閉一只眼，可是正是這樣的情況給企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失。
三、 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)不重視
現(xiàn)在一些項(xiàng)目經(jīng)理，為了節(jié)省項(xiàng)目開支，刻意減少安全質(zhì)量及文明施工費(fèi)用。
就拿地鐵施工來說，風(fēng)水電專業(yè)進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候與大土建辦理場(chǎng)地移交，大土建的臨邊本就不符合要求，而且使用時(shí)間太長，有些管材生銹，扣件丟失，防護(hù)網(wǎng)破損，有的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為接收大土建遺留設(shè)施，只要稍微修補(bǔ)一下就能用，可以給項(xiàng)目省下經(jīng)費(fèi)。出發(fā)點(diǎn)是好的，但是沒有按照要求布置文明工地，會(huì)導(dǎo)致業(yè)主、文明站、安全質(zhì)量監(jiān)督站都對(duì)此提出批評(píng)和整改要求，給項(xiàng)目施工及工期安排帶來了不必要的麻煩。而且更多的是經(jīng)過多次整改，始終不能滿足地鐵文明施工的需要，最后統(tǒng)一撤換。造成了資金和材料的浪費(fèi)。
試想，如果進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候能夠按照安全文明施工管理規(guī)范圖鑒上的內(nèi)容進(jìn)行的話，給人耳目一新的感覺，那么企業(yè)形象和項(xiàng)目戰(zhàn)斗能力都會(huì)有所提升。
施工過程中，遇到質(zhì)檢、業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)合檢查的時(shí)候?qū)τ诎l(fā)現(xiàn)的問題要求整改，項(xiàng)目監(jiān)管不到位，施工勞務(wù)人員為了省事最終也沒有按照要求返工，導(dǎo)致最后存在的問題就不是一個(gè)小的質(zhì)量問題里，成了一連串的連鎖反應(yīng)。
四、 分工不明
這里所說的分工不明其實(shí)是分工太明確了。有些企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目人員分工的時(shí)候認(rèn)為安全及質(zhì)量的事情就是安質(zhì)部的事情就是安全員和質(zhì)量員的事，技術(shù)人員只負(fù)責(zé)技術(shù)，沒時(shí)間管理安全。這樣就造成了現(xiàn)場(chǎng)如果安全質(zhì)量人員不在場(chǎng)，即使有違規(guī)作業(yè)或者安全隱患發(fā)生了也無人問津，無人管理，釀成大禍給企業(yè)造成了不必要的損失。
五、 勞務(wù)隊(duì)不服從管理
勞務(wù)隊(duì)在施工過程中為了節(jié)省開支會(huì)買一些非標(biāo)材料，如何能有效的把控現(xiàn)場(chǎng)的材料呢？與勞務(wù)隊(duì)的合同簽訂中，對(duì)勞務(wù)隊(duì)購買的輔材有所要求，物資及質(zhì)量人員現(xiàn)場(chǎng)是否進(jìn)行了長期有效的把控？是否有相應(yīng)的管理制度及對(duì)已經(jīng)使用了的非標(biāo)件做出的應(yīng)急措施。
勞務(wù)施工人員難免為了偷懶，攪拌水泥的時(shí)候攪拌不均勻，緊固螺絲的時(shí)候不上緊，我們是否有一種有效的辦法能杜絕那種因?yàn)橥祽卸斐傻膿p失。
我們經(jīng)常說返工活很難干，一顆小小的螺絲，緊固一下一個(gè)人也就是一分鐘左右的事情，但是閥門打不開，出現(xiàn)故障的時(shí)候，排查問題卻要很多人可能要一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。如何能讓勞務(wù)隊(duì)做到認(rèn)真、有序、可控的施工呢？我認(rèn)為除了培訓(xùn)教育還應(yīng)該對(duì)施工操作人員有一定的獎(jiǎng)罰機(jī)制。以此來激勵(lì)人員對(duì)工作的態(tài)度。
六、 標(biāo)準(zhǔn)不明確
有些技術(shù)員，甚至有個(gè)別的總工和工程部長對(duì)施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)都不清楚，每日渾渾噩噩，好高騖遠(yuǎn)，不忙于技術(shù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，而忙于互相攀比，這樣如何能做好工程？我們所施工的鐵路、輕軌、地鐵都是百年大計(jì)，讓這樣的管理人員去管理如何放心？
2012年中央就已經(jīng)提出在全國建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，如何學(xué)？怎么學(xué)？如何學(xué)以致用是現(xiàn)在企業(yè)的難題。記得以前參加過設(shè)備廠家的現(xiàn)場(chǎng)講解，手把手教學(xué)�，F(xiàn)在大多為計(jì)算機(jī)上的學(xué)術(shù)交流，即使是做科研也要付諸實(shí)踐，更何況我們是施工企業(yè)呢。
七、不積跬步，無以致千里
我認(rèn)為現(xiàn)在的重點(diǎn)應(yīng)該放在各項(xiàng)目的安全質(zhì)量及文明施工上，承攬?jiān)俣嗳蝿?wù)，如果有一個(gè)出現(xiàn)質(zhì)量問題或者重大安全事故，都將導(dǎo)致功虧一簣。由于外部環(huán)境的變化越來越快，企業(yè)更需要對(duì)于當(dāng)今不斷變化的形勢(shì)保持警惕，隨之以應(yīng)變。構(gòu)建全面的管理方案。為項(xiàng)目管理的各個(gè)方面做出規(guī)劃。特別是人員的把控，以保持方案的有效性。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
（中鐵十一局電務(wù)公司陜西項(xiàng)目部 董懂 錢卓）
