一 公路工程特點(diǎn)
二 進(jìn)行公路工程、市政工程勘察需要掌握的規(guī)范
三 規(guī)范中的有關(guān)典型術(shù)語(yǔ)
四 對(duì)做好公路工程勘察工作的體會(huì)
五 勘察工作布置及有關(guān)要求（概略）
六、常見(jiàn)路基、橋基處理及基礎(chǔ)選型特點(diǎn)
七、 部分典型工程路基處理形式及沉降特點(diǎn)
八、 對(duì)未來(lái)高速公路軟基勘察的展望
一 公路工程特點(diǎn)
(1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大；
(2)巖性復(fù)雜，可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基，
土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等；
（3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問(wèn)題多：如巖溶溶洞問(wèn)題、采空區(qū)問(wèn)題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問(wèn)題的處理；
（4）工程類(lèi)型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路塹等。
（5）地基處理形式多樣，內(nèi)容復(fù)雜：如道路路基處理、橋梁基礎(chǔ)選型、隧洞的處理、路基支擋處理等。如路基處理因道路重要性程度及遇到的地質(zhì)問(wèn)題、地下水條件的不同而形式各異。
6和水利工程一樣，需要對(duì)沿線筑路材料進(jìn)行勘察：充分利用資料，通過(guò)訪問(wèn)、實(shí)際調(diào)查、勘探和試驗(yàn)，查明材料的類(lèi)型、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量和開(kāi)采運(yùn)輸條件。
7人工筑堤的填料選擇及邊坡穩(wěn)定問(wèn)題；
8特殊土地區(qū)工后沉降及控制問(wèn)題（如軟土地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)）；
二 進(jìn)行公路工程、市政工程勘察需要的規(guī)范
大致概略如下：約30余本，但不限于以下所列，可能不全。
包括勘察類(lèi)、野外原位測(cè)試類(lèi)、土工試驗(yàn)類(lèi)、設(shè)計(jì)類(lèi)、抗震類(lèi)、 路基處理類(lèi)及支擋類(lèi)規(guī)范等
1 勘察類(lèi)規(guī)范：
《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064—2011）
《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024—2007）
《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051—93）
《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-94）
《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056—）
《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054—2005 ）
《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05—2007 ）；
《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50266—）；
《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50218— ）；
2 路基處理類(lèi)及施工類(lèi)：
《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ07—96）;
《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB33/T 904—2013）;
《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》(GB/T50783—2012)；
《注漿技術(shù)規(guī)程》(YSJ211—92)
3 支擋類(lèi)規(guī)范：
《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》
《公路土釘墻設(shè)計(jì)指南》
《公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ015—91）
《公路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10025—2009？）
4公路設(shè)計(jì)類(lèi)規(guī)范：
《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）
《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013—2004）
《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)程》（JTJ062- ）
《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JID70-2004）
5抗震類(lèi)規(guī)范：
《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—2013 ）
《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011- ）；
《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50191—93）
6其他可能需要的規(guī)范：
《火力發(fā)電廠工程地質(zhì)測(cè)繪規(guī)定》（SDGJ65—94）
《水利水電工程物探規(guī)程》（DL5010—92）
《淺層地震勘察技術(shù)規(guī)程》（地礦標(biāo)準(zhǔn)）
《鐵路地質(zhì)鉆探技術(shù)規(guī)程》（TBJ14—85）
《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10025--2006）
《凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50324—2001）
《工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)工作規(guī)范》（DB001—94）
7圖集和手冊(cè)類(lèi)：如《擋土墻圖集》、《支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》、
《工程地質(zhì)手冊(cè)》等。
8設(shè)計(jì)要求等
三 有關(guān)規(guī)范中術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)
如場(chǎng)地類(lèi)別、公路等級(jí)（高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等）；
橋涵類(lèi)別（特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞）；
路堤（高路堤、陡坡路堤）、路塹（深路塹）；
路肩、路面結(jié)構(gòu)層：一般包括面層、基層和墊層，以下為路基等）；
互通式立交、分離式立交；
分離式隧道、整體式隧道；
上述的基本概念和含義 ，限于篇幅，不再贅述。
四 對(duì)做好公路工程勘察工作的體會(huì)
1勘察前要收集分析有關(guān)資料
（1）明確勘察階段、公路等級(jí)及性質(zhì)如何？（高速公路？深路塹？高路堤？高填方？高挖方？公路荷載特點(diǎn)？工期要求？）
（2）了解或初步了解地質(zhì)條件（溝谷地貌、地下水、不良地質(zhì)條件、特殊土等？軟基、硬基？）
（3）以往類(lèi)似路段、橋涵、過(guò)渡段等地段處理的成功經(jīng)驗(yàn)及存在問(wèn)題？包括路面質(zhì)量、是否又橋頭跳車(chē)、路面縱橫、向裂縫、邊坡坍塌及路堤、路基沉降等資料？
2強(qiáng)調(diào)綜合手段（收集資料分析、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、綜合性地質(zhì)測(cè)繪、工程測(cè)量、原位測(cè)試、坑探、鉆探（物探應(yīng)與鉆探結(jié)合）、野外試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)、綜合分析結(jié)合的手段解決問(wèn)題；強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合設(shè)計(jì)要求及路段可能采用的地基處理形式布置勘探工作量。
2結(jié)合線路可能存在的地質(zhì)問(wèn)題、建構(gòu)筑物的工程特征及設(shè)計(jì)要求選擇合適的勘察手段，布置工作量，工作量應(yīng)滿足擬采用的基礎(chǔ)處理方案的要求（如變形沉降的要求、工后沉降要求）；
3、強(qiáng)調(diào)鉆探只是一種工作方法，不能包打天下，要為公路巖土工程設(shè)計(jì)服務(wù)的思路；
4、強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)或技術(shù)負(fù)責(zé)應(yīng)有巖土工程概念設(shè)計(jì)的思路；
5強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)草繪地質(zhì)剖面（地形大的起伏地段、地貌單元交界地帶、現(xiàn)場(chǎng)劃分工程地質(zhì)段和工程地質(zhì)層（地質(zhì)時(shí)代、風(fēng)化層與巖層、軟土及硬層）劃分的重要性；
6強(qiáng)調(diào)對(duì)類(lèi)似工程、類(lèi)似地基及類(lèi)似處理方案下沉降資料的系統(tǒng)收集及反分析。
只有這樣，才能持續(xù)有效提高我們的公路勘察及設(shè)計(jì)水平。
五 勘察工作布置及有關(guān)要求內(nèi)容
勘察工作布置應(yīng)按照勘察階段、公路等級(jí)、線路地質(zhì)條件復(fù)雜程度（特殊土情況）建構(gòu)筑物性質(zhì)及可能采用的基礎(chǔ)處理方式等確定。
如分為路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路塹、支擋工程的特點(diǎn)布置勘察手段及工作量。
具體見(jiàn)上述有關(guān)勘察、設(shè)計(jì)規(guī)范，不再贅述。
六、常見(jiàn)路基、橋基處理及基礎(chǔ)選型
（一）橋基
鉆孔灌注樁及后壓漿：較短樁（如小于30m），樁端要坐在較密實(shí)或硬塑的持力層上；長(zhǎng)樁不一定。
（二）路基常見(jiàn)處理形式
1軟土地區(qū)：
淺層處理（一般軟土厚度小于3m，堤高小于3m）：置換加筋、夯壓、淺層固結(jié)、褥墊層）；
土工合成材料加筋：
排水固結(jié)：預(yù)壓固結(jié)（堆載、真空預(yù)壓）；
常用砂石樁處理液化；
水泥土攪拌樁（粉噴法、漿噴法，一般填筑高度小于6m,及軟土厚度小于10m時(shí)用）；
CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁及以上兩種的組合型復(fù)合地基（如砂石樁+CFG樁）；
樁承式加筋路堤：填土高、工期緊軟土厚時(shí)用，見(jiàn)復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范；
塑料套管混凝土樁：樁徑300—400mm，疏布。
2對(duì)濕陷性黃土地區(qū)
強(qiáng)夯法、換土墊層法；
水泥土攪拌樁（漿噴法）、灰土樁、石灰樁、夯實(shí)水泥土樁夯擴(kuò)樁、CFG樁、管樁；
及以上二者的組合（長(zhǎng)短樁復(fù)合地基）（如灰土樁+CFG樁）；
另外：樁--網(wǎng)復(fù)合地基：指樁+網(wǎng)+土+褥墊層的復(fù)合地基：樁指剛性樁如CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁、素混凝土樁等）等；
3對(duì)膨脹土：換土墊層、路基土改性；膨脹土邊坡防護(hù)及排水；
七 部分典型工程路基處理形式及沉降特點(diǎn)
1工后沉降量沉降標(biāo)準(zhǔn)
指路面結(jié)構(gòu)層施工后的沉降,包括一般包括路堤本身的沉降、加固復(fù)合層的沉降和下臥層的沉降)：
2 高路堤復(fù)合地基沉降特點(diǎn)
國(guó)內(nèi)部分典型地段實(shí)測(cè)沉降資料統(tǒng)計(jì)表1
注：該表涉及到國(guó)內(nèi)許多杰出文獻(xiàn)，限于篇幅，沒(méi)能逐個(gè)標(biāo)注。在此引用，向有關(guān)作者、專家表示感謝。
3 從上表及其他地區(qū)已掌握的對(duì)高速公路軟基處理形式來(lái)看，大致有如下特點(diǎn)：
（1）路堤填筑高，軟土厚度大，多采用較復(fù)雜的剛性樁復(fù)合地基及樁網(wǎng)復(fù)合地基或樁基疏布處理，一般可滿足工后沉降量設(shè)計(jì)要求；
（2）路堤填筑較低（如小于3m），軟土厚度較小(如小于5m)，可不處理或僅進(jìn)行簡(jiǎn)單處理(如換土墊層法)；
（3) 路堤填筑與軟土厚度介于以上二者之間，在南方地區(qū)多采用塑料排水板、堆載預(yù)壓法處理，而河南東部平原則多采用水泥土攪拌樁或碎石樁處理。
八 對(duì)未來(lái)高速公路軟基勘察的展望
1、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已有高速公路特別是運(yùn)營(yíng)多年的高速公路沉降資料及病害問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)分析，從中汲取對(duì)高速公路勘察、設(shè)計(jì)及地基處理方面的成績(jī)和教訓(xùn)。即應(yīng)采用巖土工程反分析的思路加強(qiáng)對(duì)高速公路軟基勘察的認(rèn)識(shí)，以有效指導(dǎo)未來(lái)高速公路的勘察、設(shè)計(jì)工作。
2、時(shí)機(jī)成熟時(shí)建議逐步推行采用國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)早已實(shí)行多年的巖土工程勘察思路進(jìn)行公路的勘察及與巖土有關(guān)的設(shè)計(jì)工作。
3、加強(qiáng)對(duì)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的收集、統(tǒng)計(jì)整理和分析工作，從中取得有益經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，逐步形成由當(dāng)?shù)靥厣目辈煸O(shè)計(jì)規(guī)范或地方標(biāo)準(zhǔn)，以更有效的指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓返目辈煸O(shè)計(jì)工作，不斷提高勘察設(shè)計(jì)水平。
